标致新508L造型设计解读:能否拯救法系目前是未知,但很耐人寻味
来源:腾讯网    时间:2023-08-13 18:02:15

标致新508L造型设计解读:能否拯救法系目前是未知,但很耐人寻味

客观来说,在中国市场,曾经如日中天的法系早已不再。

好在,它们并没有放弃,标致和雪铁龙目前也慢慢呈现回暖之势。

但无论销量如何,有一点是毋庸置疑的,那便是:法系车的造型设计的确有独到之处。


(资料图片)

近期,标致508迎来了换代,我们暂且不去预测这款品牌的旗舰车型未来销量如何,但看到这款车的第一眼,你会感受到很强的视觉冲击。

为什么会有这样的效果?

不妨结合我观察到的这5个设计考量来聊聊。

1、论仿生设计,标致是否是头一把交椅?

都知道,标致的设计灵感来自于狮子,从车标上我们也能一目了然。

今天我们谈仿生学,并不是说我在车上找到了诸如狮子爪子这类形状的具象的设计特征。

标致的独到之处在于“神似”,而非“形似”。

这里就不得不谈到设计最关键的比例姿态,也就是所谓的体量感。

从新508L侧面我们可以看到这样的功力:没有花里胡哨的特征线,也没有天花乱坠的点缀,一根犀利清晰的腰线贯穿前后,大量的弧面和切面去塑造车身的强壮感,一块块型面犹如流畅的肌肉线条,性感且优雅。

这是一种蓄势待发,形非狮,却让人能想到狮子。

在此我必须得多说一句,照片是难以展现出我所表达的这一点的,最好是看实车。

2、当泪眼变成狮爪,视觉效果为何改变如此巨大?

标致的那根“泪眼”大灯设计,忧郁了多少人?

新508L将这根泪眼抹去,取而代之的是“三爪”日行灯的组合,这灵感来自标致超级跑车9X8。

变成“三爪”后,光看这个灯,你就会感觉到十足的力量感。

同时,“三爪”的位置被设计得尽可能靠外,让车头的视觉宽度瞬间拉长。

特别是在夜间被点亮时,极具辨识度和科技感的狮眼LED矩阵大灯,一眼就能认出这就是标致508L。

3、前脸的未来感是如何得以提升的?

答案无疑在这里:无边中网+参数化设计。

这是两个比较时髦的设计手法,看起来,标致的设计师们拿捏得非常到位。

首先,不得不提的是,新508L前脸所有的设计元素都遵循锋锐盾形狮标,并且,这些设计元素以狮标为中心,以参数化的形式缓缓地向外展开。

此时,无边格栅的优势就出来了。

由于没有边界,参数化的阵列设计和保险杠本体有序地结合在了一起,换而言之,保险杠就是参数化的延续。

这一的设计无疑将车头的视觉张力表达得淋漓尽致,让整个前脸的横向显得更加宽大,更加大气,同时也呈现出了未来的时尚感。

4、战斗座舱变化并不明显,如何激发驾驶欲望?

标致一直在渲染其座舱的战斗性,似乎有意去贴近狮子的斗志。

是不是真的有战斗感?

说实话,也未必那么重要,但坐进去的感觉挺能激发驾驶欲望。

这套内饰延续i-cockpit唯我全感官座舱设计理念,这个理念的核心就是驾驶员的“自我中心说”,如何表达呢?

首先就是细长的仪表盘。

有人说,屏幕这么小,一点都不科技。我想,这或许是带了些许偏见!

首先,这仪表盘设计棱角分明,非常犀利。

其次,仪表盘被布置在了方向盘的上方,这有一个人机工程学的优势,那便是:驾驶员不需要再低头去看仪表信息,目视前方即可获得信息,安全感就上去了。

另外,多功能小幅赛车式方向盘的设计非常具有攻击性,特别是换了新狮标之后。

手握方向盘,专注驾驶,无需顾左右,这就是最“自我”的事儿。

5、物理按键真的已经过时了吗?

这是一个已经讨论了很久的问题。

物理按键和虚拟按键的优劣势不言而喻,前者很实用够安全,后者很科技但容易误操作。

从中我们也能看出:物理按键唯一的争议或许就是不够有科技感时尚感吧?

事实真的是这样吗?

从新508L的造型设计上,我们可以看到法国人的态度:安全实用更重要,但是我可以把它设计得很时尚。

同样的钢琴按键,同样的味道,同样的法系浪漫,从设计角度而言,毫无违和感。

在真正意义上的自动驾驶到来之前,或许,“不变”也有可能成为经典。

结束语

可以说,从设计角度来看,新508L还是很惊艳的。

有时候,不得不佩服法国人的设计。

还是那句话,这款车的销量或者市场反应目前我们还不得而知,但所传递出来的设计理念,我觉得还是很值得细细回味的。

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